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【亚博手机版】北方各港口煤炭库存重回6时代

本文摘要:1994年4月24日星期五,大秦线施工集中在春季,是倒数第七天。

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就周边港口而言,曹妃甸港的煤炭运输仍然较热,其中船舶运输量较低约32万吨,而铁路运输量也降至15万吨以上,库存呈缓慢上升趋势,从700万吨暴跌至685万吨,低于今年1月以来的煤炭储存水平。截至今天上午,曹妃甸港库存近10天呈循环上升趋势,累计下降112万吨,去库存效果更加显著。

京唐港区库存结束窄幅下降趋势,噪声8万吨至638万吨。总的来说,最近京唐港地区的去库存节奏较慢,使得该地区的煤炭价格压力仍然较小。

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在煤炭消费方面,沿海六大电力集团煤炭消费总量保持在61万吨以上,煤炭库存总量严重下降至1170万吨以下,煤炭储存天数降至近期高点18.9天。气象资料显示,未来10天,北方大部分地区平均气温比上年同期高2-4摄氏度,而南方大部分地区气温与上年同期相近。此外,南方将继续阴雨天气,华南和西南地区降水量将达到30-70毫米,部分地区降水量将高达100毫米。

气温的下降和降雨量的激增将在一定程度上巩固煤炭市场的需求。目前,下游发电集团虽然库存已经高于去年同期,但受到整体煤耗水平高的限制,储煤天数与去年同期持平甚至更低,使得下游缺乏大量的连续订货和补货基地。此外,距离大秦线春季竣工仅剩一周时间,港口货源恢复有望增加。预计沿海煤炭市场压力将再次加大,煤炭价格将面临进一步上行的风险。

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