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福州出入境检查检疫局偶然对印度进口铁矿石进行法定检查_亚博手机版怎么下载

本文摘要:经福州出入境检验检疫局检验,该轮实际装载量为53640吨,比提单重量近960吨,短重约176%,短重11156160美元。其中,在维萨卡帕特南港装载货物时,在外海用于驳船,前后装载5次,船侧大副分别展开5次水系统重量,导致水系统重量误差累计,推算错了装载量,导致货物再次发生短重量。

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5福州出入境检查检疫局8日偶然对从印度进口的铁矿石进行法定检查时,检测到重量近千吨,这一点最近从福州港从印度进口铁矿石经常又短又小。9月15日,RUBYHALO巴拿马国籍在印度装载铁矿石盆光港内福州长乐松下港口。这批货物装船港提单重54600吨。

经福州出入境检验检疫局检验,该轮实际装载量为53640吨,比提单重量近960吨,短重约1.76%,短重111561.60美元。检查人员登船查看货物情况,翻遍船边航海日志,得知在印度霍尔迪亚港(Haldia)和印度维萨卡帕特南港(Visakhapatnam)分两批装货。

其中,在维萨卡帕特南港装载货物时,在外海用于驳船,前后装载5次,船侧大副分别展开5次水系统重量,导致水系统重量误差累计,推算错了装载量,导致货物再次发生短重量。福州出入境检查检疫局检查结果由船方证明。

为此,该局及时签发对外补偿证书,帮助企业防止11万美元以上的经济损失。福州检疫部警告说,印度铁矿石在出口装载过程中不受自然条件和人为因素的影响,货物短载现象相当严重,不易给收货人造成不必要的损失。该局指出,应加强来自印度的铁矿公司检查监督,警告收货人在国际贸易中提高认识,在签署合同信用证时注意这一现象,并采取应对措施,防止短重带来的危险。

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